蓄電池叉車具有普通叉車沒有的優勢:
潛力:據估計,蓄電池叉車的時常占有量應達到三分之一,但目前國內不足百分之十五,發展空間大。
優點:無污染,低噪音,節約能源,調速性能好,操作方便,用于食品車間、冷庫。
缺點:功率小—爬坡度小,速度低,持續工作時間短,勉強一個班次六到八個小時。費用高,—電費不高,但一次性投資高,蓄電池壽命短,電動搬運車,還要投資充電設備,適合于集中使用。
驅動方式:蓄電池叉車各機溝通常采用分別驅動,可以用三個電動機分別驅動行走機構、起升液壓系統的液壓泵和轉向液壓系統的液壓泵。
蓄電池叉車的噸位:蓄電池的能量有限,近年來也出現了三噸蓄電池叉車,這只能是為用戶提供一種偶然使用的機會,免得遇到三噸的貨物叉不起來,不能長時間滿載工作。
與內燃叉車的異同:門架、轉向、制動、液壓系統基本上是不一樣的;動力裝置肯定不一樣;傳動系統不見得一樣,如沒有離合器,變速器改為減速器;車架有所不同,燃油箱沒有了,增加電控部分。
我們所說的柴油叉車二級保養就是處理一些不良狀態或是調整間隙、進行預測、在記錄一些不正常的現象;在完成一級保養的程序以外再續的工作如以下幾點;
一;柴油叉車的離合器、在試車時、離合器接合要完全、分離要徹底、起步要平穩、不發抖、無異響、做到起步不打滑。
二;工作裝置;需要保養的內容如拆檢門架、叉架、導論、鏈條并清洗。
三;柴油叉車的驅動橋與變速箱、檢查齒輪和軸承磨損情況、更換齒輪油、齒輪、軸承中任一件磨損超過規定值應全體解體、進行更換、調整。
四;機械轉向機構主要是拆檢轉向器總成、檢查方向盤自由轉角、在拆檢橫、縱拉桿及球頭銷、效正車輪前束、然后檢查轉向橋、轉向節、主銷。
內燃叉車是一種依靠、柴油或是為燃料的叉車,一般主要常用的分為三大類:
1、集裝箱內燃叉車(正面吊) 集裝箱內燃叉車采用柴油發動機作為動力,蕪湖電動叉車,是用來裝卸集裝箱的一種吊車。承載能力45噸。
2、平衡重式內燃叉車 平衡重式內燃叉車一般采用柴油、、燃料,載荷能力 0.5噸——45噸,10噸以上
3、側面內燃叉車 側面內燃叉車采用柴油發動機作為動力,電動叉車配件,承載能力 3.0~6.0噸。貨叉安裝在叉車側面,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來叉取長條型的貨物,如木條、鋼筋等。
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