1、按期檢查電解液密度(充足電狀態(tài)下密度為1.280±0.005g/cm3,30℃),若不符必需調(diào)整。
2、長期不用的電池必需每個月進(jìn)行一次增補電(普通充電方法)。
3、對于長期未用和正常使用2~3個月的電池需進(jìn)行一次均衡充電。
4、電池在使用中若泛起落后電池應(yīng)即時查明原因并對落后電池進(jìn)行均衡充電。
5、電池表面、連接線及螺栓應(yīng)常常保持清潔、干燥。
6、電池聯(lián)接必需保持接觸良好,以免引起火花燒壞極柱或引起電池。
7、電池內(nèi)不得落入任何有害雜質(zhì),丈量電解液密度、溫度和液面的儀器器具都應(yīng)保持清潔。
8、電池蓋上不得放置任何導(dǎo)電物品,以免造成電池短路。
9、電池充電時應(yīng)在陰涼、透風(fēng)、闊別明火的環(huán)境下充電,以免發(fā)生氫氣。
一般國內(nèi)電動防爆叉車的設(shè)計常用的技術(shù)是采取隔爆型、本安型、增安型等手段來防止的發(fā)生或發(fā)生后控制在隔爆體內(nèi),也有在電路設(shè)計上盡量簡捷化,減少線路并減少火花控制點,對線路老化、絕緣性能等靠人工定期檢查,安全隱患較大。
所謂的主動防護(hù)技術(shù)就是在整機電路設(shè)計上用先進(jìn)的傳感、短路保護(hù)、絕緣監(jiān)視等電子元件與智能控制系統(tǒng)相結(jié)合,通過程序設(shè)定好防爆技術(shù)參數(shù),這樣可以對整機防爆性能進(jìn)行自動控制避免了人為造成的安全隱患。并且可以通過熱升、熱降和二次限流控制等技術(shù),可以控制車輛的運行,延長工作時間。
一般的電動叉車主要采用機械式停車制動和液壓式行車制動。停車采用手制動,行車采用腳制動。NISSAN公司BX系列電動叉車制動系統(tǒng)裝有一個主導(dǎo)真空增壓器,可保證任何時候都有足夠的主動壓力,既增加了制動的安全性,又減輕了駕駛員的勞動強度。CARER電動叉車采用液壓制動系統(tǒng)。能量再生過程也就是一個電子制動過程,電子制動在以下三種情況下產(chǎn)生:
(1)松開控制踏板時。(2)踏下反向的踏板時。(3)踏下液壓制動踏板的級時。
平衡叉車都采用后輪轉(zhuǎn)向,且工作范圍小,轉(zhuǎn)向運動頻繁。如果采用機械轉(zhuǎn)向,則駕駛員的工作強度會很高。如果采用液壓動力轉(zhuǎn)向,則勞動強度會大大降低。因此,現(xiàn)在市場上銷售的叉車基本上實現(xiàn)了動力轉(zhuǎn)向。
您好,歡迎蒞臨蕪湖金鼎叉車,歡迎咨詢...
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