叉車(chē)初充電:
1)用21A電流進(jìn)行充電,當(dāng)單體電池均勻電壓達(dá)到2.40V時(shí),再用10.5A電流充電,充電過(guò)程中,電解液溫度不得超過(guò)45℃,接近45℃時(shí)應(yīng)減半充電電流或暫停充電,待溫度降到35℃以下再繼承充電,但充電時(shí)間需延長(zhǎng)——合用于TB、TE車(chē)用210Ah蓄電池。
2)TA手拉電升車(chē)充電器不能按照初充電要求進(jìn)行初充電。
電解液密度調(diào)整:
1)密度偏高——補(bǔ)加蒸餾水調(diào)整電解液密度并保持電解液液面高度。
2)密度偏低——用1.400g/cm3硫酸在充電末期2小時(shí)內(nèi)將電解液液面和密度調(diào)整到規(guī)值(1.290g/cm3±0.005g/cm3,25℃)
防爆叉車(chē)是專(zhuān)門(mén)為可能產(chǎn)生性氣體或粉塵的場(chǎng)所而設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的,主要是防止車(chē)輛在性氣體環(huán)境中運(yùn)行發(fā)生。淺析關(guān)于防爆叉車(chē)的一些防爆知識(shí):
可燃性氣體的條件
1、內(nèi)因條件:可燃性氣體濃度在一定范圍內(nèi),蕞低濃度至蕞高濃度之間產(chǎn)生。
2、外因條件:引燃閃弧或明火,環(huán)境溫度達(dá)到自燃點(diǎn)以上,有一定能量的輻射,都可能發(fā)生引爆。具體到車(chē)輛上體現(xiàn)為:電火花;機(jī)械碰撞火花;電機(jī)、電控、制動(dòng)器、油泵和閥等易發(fā)熱件的溫度,都可能引發(fā)。
性氣體環(huán)境,按其危險(xiǎn)程度可劃分三個(gè)區(qū)域
0區(qū):性氣體環(huán)境連續(xù)出現(xiàn)或長(zhǎng)時(shí)間存在的場(chǎng)所。(機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛不允許進(jìn)入)
1區(qū):正常運(yùn)行時(shí),可能出現(xiàn)性氣體環(huán)境的場(chǎng)所。
2區(qū):正常運(yùn)行時(shí),不大可能出現(xiàn)性氣體環(huán)境,如果出現(xiàn)也是偶爾發(fā)生,并且僅是短時(shí)間存在的場(chǎng)所。
電動(dòng)叉車(chē)還能作為牽引車(chē)輛及牽引平板車(chē)向流水線(xiàn)上的輸送設(shè)備輸入與輸出貨物。如果電動(dòng)叉車(chē)裝置上多種屬具,還能裝卸搬運(yùn)多種特種形狀的貨物。 使用電動(dòng)叉車(chē)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)作業(yè)也存在一些局限性和缺點(diǎn):如當(dāng)裝卸搬運(yùn)貨物的距離太長(zhǎng)或搬運(yùn)距離超過(guò)150m時(shí),顯然是不經(jīng)濟(jì)的,叉車(chē)裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)門(mén)架會(huì)發(fā)生抖動(dòng)聲;叉車(chē)運(yùn)行線(xiàn)路的路面有一定的平整要求。
選用電動(dòng)叉車(chē)時(shí)可按運(yùn)行通道和路面要求,即平路面或無(wú)法避免的爐渣、廢金屬的路面,宜使用實(shí)芯輪胎的叉車(chē)為好;路面不平整應(yīng)選用充氣輪胎電動(dòng)叉車(chē)。在堆垛作業(yè)或有效利用貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)空間的場(chǎng)合時(shí),宜選用大起升高度的高門(mén)架或多級(jí)門(mén)架的叉車(chē)。在低門(mén)框或低空間高度的庫(kù)內(nèi)作業(yè)和進(jìn)入集裝箱內(nèi)作業(yè)時(shí),可選用低門(mén)架(低起升高度)叉車(chē)或帶全自由起升貨叉的叉車(chē)進(jìn)行作業(yè)。
您好,歡迎蒞臨蕪湖金鼎叉車(chē),歡迎咨詢(xún)...
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