電動叉車適用在車間、商店、倉庫、車站、碼頭等平整堅實的地面搬運貨物,是一種效率很高的作業(yè)機械。因這種機械在作業(yè)時無電無磁,不產(chǎn)生磁場火花,故特別適宜搬運易然物品,。時代的發(fā)展是不斷的更替,事物的發(fā)展也是不斷的在變化,而產(chǎn)品的更新?lián)Q代也是不斷地升級。如今在工業(yè)車輛中,電動叉車與內(nèi)燃叉車以60:40的態(tài)勢各站一邊,這一比率十幾年來都在不斷的變化,但是總體的趨勢會一直保持下去,似乎也是不可能在倒回去。
1、手動液壓叉車在直行通道行駛車速不得超過10公里/小時,在裝卸區(qū)域、進出倉庫、轉(zhuǎn)彎路段等危險區(qū)域不得超過5公里/小時,嚴禁超正常速度行駛。
2、叉車進入倉庫前必須先觀察倉庫卷閘門高度是否提升到規(guī)定位置,若高度不夠,應(yīng)先將卷閘門提升至規(guī)定高度再進入倉庫。
3、叉車行駛時應(yīng)與其它叉車保持安全距離,叉車會車時除外;
4、在交叉或狹窄路口,應(yīng)小心慢行,并按喇叭隨時準備停車;
5、進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。非緊急情況下,不能急轉(zhuǎn)彎和急剎車;
6、在斜坡上載貨行使時, 需要貨叉向前行使上坡, 倒退行使下坡。這樣中心也會落在前輪上,任何情況下都不允許在斜坡上掉頭;
7、叉車原則上不準超車,但要超越停駛車輛時,應(yīng)減速鳴號,注意觀察,防止該車突然起步或有人從車上跳下。
轉(zhuǎn)向系是用來使叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統(tǒng),叉車轉(zhuǎn)向系按轉(zhuǎn)向所需的能源的不同,可分為機械轉(zhuǎn)向系和動力轉(zhuǎn)向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉(zhuǎn)向能源,由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)和操縱機構(gòu)3部分組成;后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動機動力為轉(zhuǎn)向能源的轉(zhuǎn)向裝置。在正常情況下,叉車轉(zhuǎn)向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動機通過轉(zhuǎn)向加力裝置提供。但在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時,一般還應(yīng)當能由駕駛員獨立承擔汽車轉(zhuǎn)向任務(wù)。叉車作業(yè)時,轉(zhuǎn)向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內(nèi)燃叉車多采用動力轉(zhuǎn)向裝置。常使用的動力轉(zhuǎn)向裝置有整體式動力轉(zhuǎn)向器、半整體式動力轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向加力器3種。
制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源;中者完全依靠發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源;后者是前者和中者的組合。
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